Usage intensif Plaque de roulage extra-lourde (madrier)
Madrier et plaque de calage grue grand format : fait flotter les engins les plus lourds sur les sols les plus mous.
- 7.5×14 ft
- up to 4 in
- flanged lock
Produits / Usage intensif
Plaque de roulage poids lourds
Cette plaque de roulage poids lourds est conçue pour les camions chargés, bulldozers et pelles excavatrices, là où une plaque standard fléchirait trop. Une bande de roulement diamant plus profonde mord dans l'argile humide et la boue pour l'adhérence, tandis que la section plus massive résiste au poinçonnement sous les engins à chenilles.
4×8 ft5/8–3/4 in~50 kg
Pensée pour les engins chargés
La plaque de roulage poids lourds est la réponse plus épaisse et plus dense pour camions chargés, bulldozers et pelles — les machines qui font fléchir une plaque standard et la font s'enfoncer sur les bords. Une section de 5/8–3/4 in et un corps HDPE plus massif résistent au poinçonnement sous les engins à chenilles : la plaque continue de répartir la charge au lieu de plier dans l'ornière qu'elle est censée éviter — l'adaptation au trafic est traitée dans épaisseur de plaque et bande de roulement selon votre trafic.
Une bande qui accroche l'argile humide
Une bande diamant plus profonde fait toute la différence sur sol gras. Les roues qui patinent et les chenilles acier trouvent de l'adhérence sur le motif moulé plutôt que de polir une feuille lisse — ce qui compte sur l'argile humide et la boue malaxée où travaillent réellement les engins lourds. Le motif court sur les deux faces : la plaque est réversible quand un côté s'use.
Assembler une piste de roulage
Des poignées-traversées acier permettent de boulonner les plaques bord à bord en une voie continue qui ne se désolidarise pas sous les charges roulantes. Pour une voie de camions ou un chemin de roulement de grue, on pose une suite assemblée ; les joints verrouillés empêchent chaque plaque de sauter ou de faire remonter la boue.
Dimensionner selon la machine
Évaluez la plaque selon la charge ponctuelle la plus forte, pas la moyenne. Les valeurs annoncées — jusqu'à ~120 t réparties et ~600 psi en charge ponctuelle — supposent un sol préparé et de niveau. Sur un sol vraiment mou ou saturé, passez à la plaque de roulage extra-lourde (madrier), qui fait flotter les engins à chenilles sur une empreinte bien plus large ; pour un accès léger, une plaque de roulage standard suffit.
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Fabrication
Caractéristiques clés
- Bande agressive pour l'adhérence sur sol gras
- S'assemble bord à bord en voie continue
Idéal pour
- Passage de pelles et bulldozers
- Voies de camions lourds
- Chemins de roulement de grue
Spécifications
| Dimensions | 4 × 8 ft (1.22 × 2.44 m) |
|---|---|
| Épaisseur | 5/8–3/4 in (16–19 mm) |
| Poids | ~44–55 kg (97–120 lb) |
| Charge | up to ~120 t spread · ~600 psi point |
| Matériau | Black HDPE |
| Connecteurs | Steel hand-hole |
Les charges indiquées supposent un sol stable, plan et bien préparé. Une plaque répartit et distribue la charge — elle ne transforme pas un sol meuble en sol dur — dimensionnez donc selon la portance du sol (charge ÷ surface de contact).
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