중하중 시추 현장 매트

최악의 지반을 위한 시추 현장 매트

지반이 이탄지나 습지, 포화된 점토이고 장비가 크롤러 크레인이나 항타기라면, 순전히 접지 면적으로 작동하는 대형 트랙 매트, 즉 시추 현장 매트가 필요합니다. 이는 크롤러 크레인 아래에 까는 크레인 매트이며, 굴착기·도저용 트랙 매트로서 작은 매트라면 가라앉았을 지반 위로 무한궤도 장비를 운반합니다. 7.5×14 ft는 장비 아래에 너무 넓은 면적을 깔아 지반 지지 압력을 흙이 실제로 견딜 수 있는 수준까지 낮추므로, 그러지 않았다면 보이지 않을 만큼 가라앉았을 장비를 띄워 줍니다 — 이만큼의 접지면이 필요한 경우는 시추 현장 매트와 진입 매트의 차이를 참고하세요.

무거운 장비를 띄우는 원리

지지 압력은 하중을 접촉 면적으로 나눈 값이므로, 면적을 대략 두 배로 늘리면 흙에 가해지는 압력은 절반으로 줄어듭니다. 중하중 매트는 휴대성을 포기하고 그 면적을 얻습니다. 175–385 kg이라 두 사람이 아니라 지게차나 텔레핸들러로 다뤄야 하지만, 그 대신 손으로 옮기는 매트라면 버티지 못할 지반 위로 가장 무거운 무한궤도 장비를 운반합니다.

진흙이 솟지 않는 조인트

겹침 플랜지와 잠금 핀 방식이 매트를 단단하고 연속된 플랫폼으로 묶어 줍니다. 겹침 구조가 반복 하중 아래에서 매트 사이로 진흙이 솟는 것을 막고, 핀이 장비가 지나가도 긴 구간이 벌어지지 않게 잡아 줍니다 — 값싼 임시 도로를 망치는 바로 그 파손 형태입니다.

파이프라인·습지·풍력 발전 작업

습지를 가로지르는 파이프라인 부지, 습지 진입, 오지 현장 운반로, 그리고 무른 성토 위에서 크롤러 크레인을 받쳐야 하는 풍력 발전 크레인 받침에 쓰는 매트입니다. 두께는 장비와 지반의 무름 정도에 맞춰 정하세요. 표준이나 중장비 깔판으로 부족할 때 찾는 제품입니다.