Piastra carrabile a incastro

Una superficie bloccata che non scivola

La piastra carrabile a incastro risolve il problema delle piastre che si separano sotto il traffico. Flange sovrapposte e perni a baionetta legano ciascuna piastra alle vicine, così un tratto si comporta come un'unica superficie continua invece di una fila di lastre separate che saltellano e si dividono quando le ruote attraversano i giunti.

Montaggio con pochi attrezzi

Le piastre si bloccano con una semplice chiave esagonale — nessuna minuteria sciolta da far cadere e perdere nel fango. Lo stesso sistema che velocizza la posa velocizza il sollevamento a fine lavoro, e i giunti sigillati impediscono al fango di risalire tra le piastre, ciò che trasforma una strada temporanea ordinata in un disastro dopo una settimana di pioggia.

Dimensionamento e terreno

Disponibile da 4×8 ft fino a 7.5×14 ft e da 1/2 a 4 in di spessore, così puoi abbinare la piastra al carico e alla cedevolezza del terreno. I valori indicati — fino a ~120 t distribuite e ~600 psi di punta — presuppongono un sottofondo idoneo; per carichi di punta più pesanti usa una piastra carrabile pesante, e su terreno molto morbido passa a una piastra carrabile per mezzi pesanti.

Dove si usa

Piste di trasporto temporanee, separazione tra lavori e pedoni e fasce di servitù per condotte — ovunque una superficie collegata e stabile conti più della rapidità di una posa libera. L'incastro è la caratteristica per cui paghi, e rende sui tratti più lunghi e sul traffico ripetuto — abbinala al carico con i valori di portata delle piastre carrabili.