Сцепляемый настил на грунт

Сцепляемый настил, который не смещается

Сцепляемый настил на грунт решает проблему расползания матов под транспортом. Перекрывающиеся фланцы и поворотные штыри связывают каждый мат с соседними, поэтому участок ведёт себя как одна непрерывная поверхность, а не как ряд отдельных плит, которые подпрыгивают и расходятся, когда колёса пересекают стыки. Это тот самый дорожный настил, что держит линию под нагрузкой.

Сборка почти без инструментов

Маты соединяются простым шестигранным ключом — без отдельного крепежа, который роняют в грязь и теряют. Та же система, что ускоряет монтаж, ускоряет и подъём в конце работ, а герметичные стыки не дают грязи выдавливаться между матами, что превращает аккуратную временную дорогу в месиво после недели дождей.

Размеры и грунт

Доступен от 4×8 ft до 7,5×14 ft и толщиной 1/2–4 in, поэтому мат подбирают под нагрузку и мягкость грунта. Приводимые цифры — до ~120 t распределённо и ~600 psi точечно — предполагают грамотное основание; для бо́льших точечных нагрузок используйте усиленный настил, а на очень мягком грунте переходите к сверхтяжёлому болотному настилу.

Где он применяется

Временные технологические дороги, разделение рабочих зон и пешеходных путей, полосы отвода трубопроводов — везде, где связанная, не смещающаяся поверхность важнее скорости свободной укладки. Соединение — это та функция, за которую платят, и оно окупается на длинных участках и при повторном трафике — подбирайте под нагрузку по несущим характеристикам защитных матов.